ДВИГАТЕЛЬ
Тип: Ford Cosworth YBB рядный четырёхцилиндровый.
Расположение: продольно спереди.
Объём: 1994 кубических сантиметра.
Диаметр цилиндра: 90.82 мм.
Ход поршня: 76.95 мм.
Степень сжатия: 8:1.
Блок: чугун.
Головка блока цилиндров: алюминий, 16v, DOHC.
Механизм клапанов: четыре клапана на цилиндр, два распредвала верхнего расположения с зубчатым приводным ремнём.
Система питания: управляемый микропроцессором впрыск топлива Weber-Marelli.
Турбина: Garrett AiResearch T03B с водяным охлаждением.
Интеркулер: воздух - воздух.
Максимальная мощность: 204 л/с при 6000 оборотов в минуту.
Максимальный крутящий момент: 276 Nm при 4500 оборотах в минуту.

ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач: пятиступенчатая Borg Warner T5.
Главная пара: 3.64:1.
Привод на задние колёса.
Самоблокирующийся дифференциал повышенного трения.
Сцепление: однодисковое, диаметр диска 240 мм.
Обороты рулевого вала от упора до упора колес: 2.45.

ПОДВЕСКА
Передняя: MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости 27 мм и короткоходными газовыми амортизаторами.
Задняя: независимая со стабилизатором поперечной устойчивости 16 мм и короткоходными газовыми амортизаторами.

ТОРМОЗА
Система: гидравлические, электронная система антиблокировки Alfred Teves GmbH.
Передние: вентилируемые диски диаметром 283 мм. Четырёхпоршневые тормозные скобы.
Задние: невентилируемые диски диаметром 273 мм.

КОЛЁСА
Диски: специально разработанный дизайн, 4x108 ET40 7J x 15 дюймов.
Покрышки: Dunlop D40 205/50 R15

ГАБАРИТЫ
Длинна: 4494 mm; ширина: 1698 mm; высота: 1376 mm; масса: 1250 кг.

Динамика
Разгон до 100 км/ч 6.1 сек.
Максимальная скорость: 243.6 км/ч.

ВНИМАНИЕ!
Во избежинии выхода из строя турбины рекомендуется использовать только синтетические масла. Эти типы масел дают необходимую механическую защиту при высоких температурных режимах, в которых работают турбокомпрессоры.